La presión de los neumáticos debe de ser la requerida para cada modelo, ya que si estos tienen menor presión de la indicada presentarán más rozamiento en su contacto con la carretera y esto dará lugar a un mayor consumo. Por otro lado si la presión es mayor de la indicada, los neumáticos sufrirán un mayor desgaste.

Si nos fijamos bien en los neumáticos, veremos en ellos unos códigos que nos indicarán las características de los mismos, por ejemplo “215/ 65 R15”. Esta numeración quiere decir lo siguiente:

215: Ancho del neumático en milímetros
65: Relación entre Altura y Anchura
R: Neumático con estructura radial. También podría ser diagonal, en ese caso aparecería la letra “D”
15: Diámetro de la llanta en pulgadas.

Otras consideraciones a tener en cuenta al hablar de los neumáticos son: el grado de adherencia, la fecha de caducidad y la alineación de las ruedas.

Cada neumático posee un grado de adherencia, para que nos entendamos eso significa con que fuerza se agarra un neumático a la carretera (se ve en el dibujo de la rueda). Es importante revisar esto, ya que si están muy gastados, nuestra adherencia será mucho peor y el vehículo tendrá la posibilidad de patinar o deslizar sobre el asfalto.

En lo relativo a fecha de caducidad, también es importante, ya que una vez alcanzada la misma,el neumático perderá parte de sus propiedades. La vida de un neumático ronda los 5 años, independientemente del número de kilómetros recorridos.

Por último decir que un desgaste excesivo de los neumáticos se puede deber a una mala alineación de los mismos, es decir una mala distribución de peso en la llanta. El equilibrado se consigue colocando unos pequeños pesos sobre las mismas para igualar el equilibrado en todas las ruedas. Debe de revisarse con cierta frecuencia.

PODRIAS DEDICAR AHORA QUE LLEGAN LOS TEMPORALES DE NIEVE UNA CLASE A LAS CADENAS. CREO QUE ES UN TEMA MUY INTERESANTE PUES TODOS LOS TIPOS DE RUEDAS NO PUEDEN USAR CADENAS TAL CUAL...DEBEN USAR LAS FUNDAS QUE HAN SALIDO RELATIVAMENTE HACE POCO.
GRACIAS.

Posteado por RMH el Martes, 21 de Noviembre de 2006

Acabo de cambiarme los neumaticos delanteros. Llevaba unos Bridgestone Potenza y ara he montado unos Goodyear Eagle F1, alguien podría decirme que tal son los Eagle F1? Son similares sus prestaciones a los Potenza?

Posteado por FRAN el Miércoles, 20 de Diciembre de 2006

Hola Fran,
Tengo que decirte que los dos neumáticos son de lo mejorcito del mercado ahora mismo.Ambos son neumáticos más bien blandos con lo que el agarre sobre el asfalto es muy bueno sea cual sea el tipo de condiciones climatológicas.
Por otra parte, el dibujo de ambas, esta preparado de tal manera que permite un desalojo de agua durante la rodadura realmente asombroso.
Las dos tienen como desventaja su desgaste, que no sulen pasar de los 15.000 Km.
No sabría por cual decidirme, creo que las dos son una muy buena compra.
Un saludo

Posteado por BlogdelMotor el Miércoles, 20 de Diciembre de 2006