La identificación de este concept car fue diseñada para estar lo más próxima posible a la de Peugeot Sport.
El vehículo viste con los colores del 908: partes laterales de color negro mate, un capó y un techo rojo y una banda blanca que atraviesa el vehículo en sentido longitudinal.

Sus laterales se adornan con la cabeza de león estilizada de Peugeot Sport así como, en continuidad de los acristalados laterales, con un marcado de los números 7 y 8 a cada lado, que se detecta a simple vista en cada uno de los 908 en carrera.

Específicamente tintado, el acristalado brillante del vehículo hace referencia a la visera de algunos cascos de pilotos.

En lo que respecta a las suspensiones, y para completar la coherencia estilística del conjunto, los acondicionamientos con respecto a la serie se refieren a:

• El frenado, con discos de 313 mm de diámetro en la parte delantera.
• Los neumáticos, Michelin Pilot Sport 225/45 R 18 montados en llantas de 18’’ de color negro, cuyo diseño, inspirado en las llantas de los 2 concept cars 20Cup, está subrayado por un discreto ribeteado rojo.

Dotado de órganos estudiados para el vehículo serie, el “Beep Beep !” recibe una caja de cambios mecánica controlada de cinco velocidades (la BMP5) así como el motor 1.4 l HDi de 55 kW (≈70 CV) que desarrolla 160 Nm a 1750 r.p.m., equipado con filtro de partículas (FAP).

Con este grupo motopropulsor eficaz, y gracias a una erodinámica optimizada, su consumo de carburante no sobrepasa, como para el modelo HDi de serie, los 4,5 l a los 100 km en ciclo mixto para emisiones de CO2 de 119 g/km.