Poco antes de su lanzamiento, el nuevo Opel GT también compite para llamar la atención del público de Ginebra. El legítimo heredero del deportivo de culto de los años 70, encuentra su moderna definición en un atlético biplaza, con su carácter radical y su llamativo diseño.

Con una ancha silueta, de línea estilizada, un capó alargado, voladizos cortos y una capota de lona hecha a medida, el GT personifica las proporciones características de un auténtico roadster. Su potente motor 2 litros turbo con inyección directa de gasolina ofrece 264 CV.

Al igual que los propios coches, el stand de Opel también está diseñado con un lenguaje de diseño integrado. Como flotando en un viento imaginario, las superficies metálicas de los cordones metálicos, así como los tablones de roble oscuro del suelo, crean un llamativo contraste en todo el stand.

El Mundo Opel incorpora paredes transparentes realizadas en “Mediamesh” - una red curvada de acero inoxidable con hileras de LEDs entrelazadas. Estas, forman futuristas pantallas en la parte posterior y reproducen llamas bailando al ritmo de una “Capoiera” en el momento que un grupo de baile brasileño entra en escena.

Por otro lado, ya quedó perfectamente claro en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2006 que el nuevo Opel GT es muy llamativo y despierta las emociones. Un año más tarde y justo antes de que llegue al mercado, el deportivo biplaza descapotable está oficialmente listo para salir y tiene en su versión de producción en serie tan buen aspecto como lo tenía cuando era un concepto de diseño

definición moderna de un biplaza deportivo encuentra su forma en el nuevo roadster. Como características típicas de su genero, tiene un potente motor delantero, tracción trasera, un puesto de conducción con instrumentación deportiva y una capota de lona hecha a medida. Con una ancha silueta, de línea estilizada, un capó alargado y voladizos cortos, el GT personifica las proporciones características de un auténtico roadster.