Opel continúa una tradición con el nuevo Astra Sedán, ya que las dos primeras generaciones del Astra estaban disponibles en carrocería de cuatro puertas con un amplio maletero separado. El Astra Sedán se produce en la Planta de Gliwice, en Polonia – una situación ideal para servir a los mercados del este de Europa, para los que se ha desarrollado el modelo principalmente. El modelo de cuatro puertas anterior, el Astra Classic, también se seguirá fabricando allí.

El nuevo Sedán mantiene el diseño proporcionado y progresivamente equilibrado del Astra, así como sus características líneas dinámicas y su dinamismo de conducción, junto con una gran seguridad. Los diseñadores del nuevo modelo han adoptado la distancia entre ejes más larga del StationWagon (2.703 mm) para ofrecer un generoso espacio en la parte trasera y un amplio maletero. Con una longitud total de 4.587 mm y un volumen de maletero de 490 litros, el sedán de 1.753 mm de ancho y 1.458 mm de alto, el sedán de cuatro puertas está posicionado entre los coches más amplios para la familia.

En el nuevo Astra Sedán está disponible con tres avanzados motores ECOTEC de gasolina y diesel: Dos de gasolina (el nuevo 1.6 16V de 115 CV y el 1.8 16V de 140 CV) y un turbodiesel common-rail, el probado 1.7 CDTI de 100 CV. Las cajas de cambio disponibles incluyen transmisiones manuales de cinco velocidades, para los dos motores de gasolina, una caja de cambios de seis velocidades para el motor diesel y, opcionalmente, una caja de cambios automática para el motor 1.8 de gasolina.

El Astra ofrece una gran agilidad y un comportamiento muy preciso, la base para todo ello es el chasis IDS (Sistema Interactivo de Conducción) con suspensión McPherson en el tren delantero y el eje patentado por barra de torsión en el trasero. Las medidas habituales de seguridad como los discos de freno delanteros, el ABS con asistente a la frenada, el Control de Frenado en Curva (CBC), así como la dirección asistida electro-hidráulica (EHPS) son de serie. El sistema de control de estabilidad ESPPlus y el control de tracción TCPlus, son también de serie en todas las versiones.

El Astra Sedán satisface las necesidades de muy variados clientes con su amplio equipamiento de serie. Además, ofrece los equipamientos de alta tecnología de la gama Astra, como los faros bixenon, el sistema de arranque en rampas (HSA), la calefacción auxiliar eléctrica “QuickHeat” o el asistente de aparcamiento.

El nuevo Astra Sedán está disponible en España con dos niveles de equipamiento: Enjoy y Cosmo. La versión Enjoy ya ofrece de serie elementos de seguridad como los airbags frontales y laterales para el conductor y el acompañante delantero y anclajes ISOFIX en el asiento trasero y elementos de confort como el aire acondicionado, el cierre centralizado con mando remoto, los elevalunas delanteros eléctricos, los retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, el asiento del conductor ajustable en altura, el asiento trasero abatible en secciones 60:40, o el volante forrado en cuero y la radio reproductor CD30.

Las versiones Cosmo ofrecen elementos adicionales como las llantas de aleación de 16 pulgadas, el acabado interior de las puertas en dos tonos, la consola central en color lacado piano con aros cromados, el climatizador digital, etc.