Su exterior viene revestido de una moderna carrocería en la que destaca la ausencia de espejos y tiradores en las puertas (los espejos se han sustituido por cámaras exteriores), de dimensiones muy compactas, líneas fluidas y texturas laterales que le dan un aspecto musculado y fuerte.

El Mazda Hakaze carece de pilar central y los dos tercios traseros del techo de vidrio se pueden extraer en dos piezas y guardar en un compartimento móvil situado en el paragolpes trasero. Cuando se bajan los cristales de las cuatro ventanillas, que no tienen marco, el concept se convierte en un divertido cupé de estilo roadster.

El interior del Mazda Hakaze es un triunfo de las formas, las texturas y la funcionalidad. Sus dos grandes puertas automáticas, que no necesitan llave y se abren con un solo toque, dejan un amplio espacio de acceso a cualquiera de sus cuatro asientos deportivos.

Una vez dentro, el interior del Hakaze transmite una intensa sensación de apertura al exterior, incluso con el techo cerrado. El parabrisas se extiende por detrás de las cabezas de los ocupantes de las plazas delanteras, dejando un enorme ángulo de visión. El pilar delantero se funde con el panel de instrumentos justamente enfrente de la puerta, reforzando así esta sensación.

A ambos lados del volante se encuentran el velocímetro y el tacómetro, iluminados en naranja, y en el centro de la columna de dirección hay una pantalla LCD que presenta información de navegación, imágenes desde el ángulo trasero del vehículo y las cámaras laterales, y testigos de aviso.

Se pueden cargar y descargar datos en el ordenador del vehículo mediante un “data shell” personal, que es una versión más avanzada de la memoria USB utilizada en el diseño del Mazda Sassou. Se trata de un dispositivo inalámbrico que, con sólo llevarlo en el bolsillo, permite al conductor abrir el vehículo, además de memorizar sus datos y configuración de conducción personales desde el ordenador de su casa (itinerario, música, películas).