General Motors desvela el segundo Sistema de Propulsión para el Chevrolet Volt

Publicado el Viernes, 27 de Abril de 2007
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El compromiso global de GM para desarrollar el transporte que reduce el uso del petróleo y promueve la diversidad energética ha continuado en el Salón del Automóvil de Shanghai con la revelación de la siguiente evolución de la arquitectura eléctrica E-Flex, configurada con el más nuevo y eficiente sistema de pila de combustible de hidrógeno de GM.

Esta segunda variante del sistema E-Flex utiliza la nueva tecnología de propulsión de pila de combustible de quinta generación de GM y una batería de ion de litio para proveerle de hasta 483 km sin utilizar petróleo con una conducción eléctrica libre de emisiones.

La pila de combustible E-Flex es un verdadero Vehículo de Emisiones Cero (ZEV, Zero Emission Vehicle) y funciona de una manera totalmente eléctrica tanto con la electricidad generada por la pila de combustible de hidrógeno como con la proveniente de la red eléctrica. Se puede enchufar a la red eléctrica, incorporando 34 km adicionales de autonomía cada vez que se recarga, reduciendo más aún las visitas a la estación de repostaje.

El sistema E-Flex tiene una arquitectura de vehículo flexible de producción totalmente eléctrica que puede ser configurada para funcionar con electricidad procedente de un gran número de fuentes. Esto fue mostrado por primera vez el pasado mes de Enero en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en el vehículo de concepto Chevrolet Volt. El Volt es un vehículo de batería eléctrica con 68 km. de autonomía totalmente eléctrica y usa un pequeño motor de biocombustible con un generador que incrementa su autonomía hasta los 1030 km.

Estudios independientes indican que los vehículos de pila de combustible de hidrógeno ofrecen una eficiencia global superior y menos emisiones de gases de efecto invernadero comparados con los motores de combustión interna propulsados por gasolina, teniendo en cuenta tanto el momento de creación de la energía como el de su uso en el vehículo.

La quinta generación del sistema de pila de combustible de GM ocupa la mitad de tamaño que su antecesor, proporcionando la misma potencia y ofreciendo las mismas prestaciones. La cuarta generación propulsa actualmente al vehículo de concepto Chevrolet Sequel. El Sequel almacena 8 kg de hidrógeno y posee una autonomía de 483 km. La pila de combustible del Volt también tendrá una autonomía de 483 km, pero con tan solo 4,0 kg de hidrógeno (75 millas / kg).