El Saab 9-3 BioPower de combustible flexible funciona con combustible E85 (85 por ciento bioetanol/15 por ciento gasolina). El bioetanol puede producirse a partir de una variedad de cultivos agrícolas y biomasa, incluyendo la caña de azúcar en Brasil y el maíz en los Estados Unidos. Al contrario que la gasolina, su consumo no eleva los niveles de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, el principal gas que causa el efecto invernadero que contribuye al cambio climático.

Kevin Wale, Presidente y Director General de GM China Group ha comentado:

Estos productos muestran la posición de liderazgo de GM en el desarrollo de vehículos de tecnología avanzada para reducir la dependencia del petróleo y aumentar la eficiencia del combustible de los vehículos. La aparición en China de estos modelos muestra el potencial para ayudar a resolver los desafíos que se plantean en el segundo mercado más grande de vehículos del mundo en cuanto a emisiones y seguridad de la energía.

Este es el cuarto año que GM participa en el Challenge Bibendum, un foro internacional donde los fabricantes de vehículos, políticos, medios de comunicación y otros interesados debaten el futuro de un transporte sostenible y muestran las actuales y futuras tecnologías aplicadas a los vehículos.

Además del vehículo eléctrico Chevrolet Equinox Fuel Cell y el Saab 9-3 BioPower de combustible flexible, GM ha mostrado los modelos Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, Opel Zafira 1.6 CNG, Chevrolet Tahoe Híbrido de 2-Modos y Saturn Aura Green Line híbrido este año en el Challenge Bibendum. GM también ha ofrecido la posibilidad a los asistentes de subirse a los coches y conducirlos y además ha liderado un panel de discusión sobre las materias más importantes del transporte y la energía que afectan al mundo hoy día.